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| G Z3 è affidabile, è semplice e sicura! Fresare il terreno, anche duro, diventa facile e con la garanzia di un lavoro ben fatto! G Z3 è dotata di marcia avanti e retromarcia, fresa larga 80 cm e motore Honda da 4.4 HP. |
| G Z3 è una motozappa compatta, l’ideale per fresare facilmente anche dove non c’è molto spazio. La fresa a 6 stelle di zappe misura 80 cm, e smontando 2 o 4 stelle di zappe è possibile restringere la fresa a 57 o 35 cm.
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Grillo G Z3 è dotata di innesto attivo; la leva presente sul manubrio infatti, se premuta, avvia la rotazione delle zappe. Quando la leva viene rilasciata le zappe si fermano immediatamente ma il motore rimane in moto. I dischi laterali possono non essere utilizzati quando si fresa un terreno duro che non è mai stato lavorato. In terreni più soffici, i dischi laterali diventano molto utili: favoriscono il mantenimento della direzione, l’avanzamento e proteggono le coltivazioni limitrofe dalla lavorazione. |
| Vengono forniti di serie due speroni: uno per terreni soffici e uno per terreni duri. La regolazione dello sperone determina la profondità di lavoro. Quando lo sperone è regolato basso, le zappe affondano maggiormente nel terreno. Mentre con lo sperone regolato alto, il baricentro si sposta in avanti, e la macchina tenderà quindi ad avanzare più rapidamente. |
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Il motore da 4.4 HP garantisce una coppia adeguata alla fresatura già a 2400 giri! Si può zappare lentamente, da 80-90 giri al minuto, o velocemente, fino a 155 giri al minuto, a seconda delle condizioni del terreno e del grado di sminuzzamento desiderato. Anche per le lavorazioni più profonde, con la fresa alla massima larghezza e totalmente interrata, la potenza del motore non pone limiti a G Z3! La stegola è regolabile lateralmente senza bisogno di fermarsi. Non ci sono viti o pomelli da allentare e poi stringere. Una dotazione indispensabile quando non si vuole calpestare il terreno lavorato o se si sta fresando vicino a siepi, recinzioni o sotto i rami. |
| Il manubrio, regolabile in altezza, incontrerà le esigenze di tutti gli utilizzatori e si troverà sempre la giusta posizione per tutte le profondità di lavoro. Inoltre, la regolazione più bassa, è utile per trasportare G Z3 sulla ruota di trasferimento anteriore di serie. G Z3 può essere trasportata anche nel bagagliaio dell’auto abbassando il manubrio. L’uso dell’assolcatore è un piacere ed il risultato lascia sempre soddisfatti! |
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Pulizia e manutenzione sono semplicissime! E’ sufficiente controllare periodicamente il livello olio motore ed eseguire la pulizia del filtro. Il cambio non necessita di alcuna manutenzione. G Z3, come tutti i prodotti Grillo, è progettata e costruita per durare e mantenere il suo valore nel tempo. Tutti i componenti, dai più semplici ai più complessi, sono di alta qualità. Grillo G Z3 monta un motore di ultima generazione, dotato di dispositivo Ready Start per un avviamento facile e pronto! Tutti i motori sono a valvole in testa per avere consumi, emissioni, rumore e vibrazioni ridotte al minimo. Telaio, manubrio, fresa, tutto viene costruito da Grillo in Italia, utilizzando i migliori materiali e le tecnologie più moderne per avere una qualità alta, costante e controllata al 100%. |
| Le zappe, in acciaio temprato, sono smontabili. La verniciatura delle macchine Grillo è a polvere elettrostatica a doppio strato. Prima ci sono i bagni di lavaggio e preparazione, poi viene applicato un primo strato protettivo che, con la cottura in forno, è la miglior base per l’applicazione di finitura. Il secondo strato di vernice e un ulteriore passaggio in forno a 190°c conferiscono la caratteristica durezza e lucentezza. Tutte le macchine sono montate minuziosamente e collaudate scrupolosamente da personale specializzato. Il collaudo finale è a motore in moto! |
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| I prodotti Grillo sono distribuiti ed assistiti in maniera capillare dalla rete di rivenditori specializzati Grillo. I ricambi sono disponibili anche dopo tantissimi anni. |
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Motore | Honda GCV160 OHC Avviamento manuale ad autoavvolgente Alimentazione benzina Cilindrata 160 cc, 1 Cilindro Potenza 4.4 HP (3.3 kW) Raffreddato ad aria Filtro aria a secco con cartucce intercambiabili |
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Capacità serbatoio carburante | 0,9 L |
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Trasmissione | con vite senza fine, a bagno d’olio |
| Cambio | 1 marcia avanti e 1 retromarcia | |
| Frizione | A innesto attivo | |
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Fresa standard | A 6 stelle + dischi laterali, larghezza di lavoro 74 cm |
| Diametro zappe | 28 cm | |
| Larghezza di lavoro con dischi laterali | 80 cm, registrabile a 57 e 35 cm. | |
| Larghezza di lavoro senza dischi laterali | 75 cm, registrabile a 52 e 30 cm. | |
| Profondità di lavoro | 28 cm | |
| Giri fresa MAX | 155 rpm | |
| Stegola | Regolabile in altezza e lateralmente | |
| Dotazione di serie | Ruota di trasferimento anteriore. Due speroni, uno per terreni duri e uno per terreni morbidi o sabbiosi. | |
| Dispositivi di sicurezza | Innesto attivo: abbandonando la stegola, la fresa si arresta. Parafanghi e stegole a norma. Protezione marmitta | |
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Peso | 45 kg |
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